Bodensanierung in Rekordtempo

Diesen Sommer hat das Bodenbelagsunternehmen Kärngolv AB dem schwedischen Eisbrecher „Frej“ mithilfe von Uzin Produkten neue Bodenhaftung verliehen. 300 m² Bodenfläche des mehrstöckigen Schiffs mit kräftigem Bug wurden mit 70 kg der Epoxidharzgrundierung UZIN PE 460, sechs Säcken UZIN Perlsand 0.8 und zehn Tonnen der FusionTec-Nivelliermasse UZIN NC 580 nachgebessert. In nur eineinhalb Tagen erstrahlte das 1975 erbaute und im baltischen Meer beheimatete Schiff in neuem Glanz. Mitarbeitende von Kärngolv AB und der schwedischen Schifffahrtsbehörde brachten das Projekt mit vereinten Kräften zum Abschluss.

Damit die Frej mit einer Geschwindigkeit von drei Knoten durch 1,2 m hohes Eis brechen kann, ist eine regelmäßige Sanierung ihres Bodens, ihrer Ausrüstung und ihrer Maschinen unerlässlich. In den letzten Jahren wurden deshalb die Schleppausrüstung erneuert sowie die Sicherheitsausstattung und die Systeme im Maschinenraum nachgebessert. Dieses Jahr war die Erneuerung des Bodens erforderlich. Die Herausforderung dabei: Das Schiff, das in Luleå, im Norden des bottnischen Meerbusens Halt machte, sollte in kürzester Zeit wieder einsatzfähig sein. Thomas Kärn, Inhaber bei Kärngolv AB, zeigte sich von Projektbeginn an zuversichtlich: „Im Rahmen unserer Kooperation mit der schwedischen Schifffahrtsbehörde arbeiten wir bereits seit sieben Jahren mit Uzin Produkten. Für den Einsatz auf See qualifizieren sie sich unter anderem aufgrund ihrer Hitzebeständigkeit – in Alleinstellung und im System – und durch ihre hohe Druckfestigkeit. Die Bodensanierung auf der Frej dieses Jahr konnten wir außerdem in weniger als zwei Tagen vornehmen, da die Nivelliermasse UZIN NC 580 eine sehr schnelle Belegreife aufweist.“

Vor Nässe geschützt

Zunächst wurde auf dem Eisbrecher die Epoxidharzgrundierung UZIN PE 460 aufgetragen. In feuchten Umgebungen sorgt sie für eine hohe Sperrwirkung gegen Nässe und für eine gute Benetzung des gesamten Untergrunds. Neben ihrer Wasser- und Frostbeständigkeit ist sie auch geruchsarm, was bei der Verarbeitung von großem Vorteil ist. Auf dem Schiff diente die Grundierung außerdem als Bindemittel für chemikalienbeständige Spachtelmassen in Verbindung mit UZIN Perlsand 0.8. Der feuergetrocknete Quarzsand der Körnung 0,3–0,8 mm stellt nicht nur Konsistenz ein, sondern schafft auch griffige Untergründe. Beide Produkte, UZIN PE 460 und UZIN Perlsand 0.8, wurdenvon der internationalen Schifffahrtsorganisation (IMO) auf ihre Tauglichkeit überprüft. 

Hohe Belastbarkeit und schnelle Belegreife

Die nächste logistische Hürde meisterte das Team vor Ort mit Leichtigkeit: Mithilfe eines Krans hoben sie zehn Tonnen der Nivellier-Spachtelmasse UZIN NC 580 auf das Schiff. Anschließend beförderten Mitarbeitende von Kärngolv AB und von der schwedischen Schifffahrtsbehörde das Produkt, das durch einen Schlauch gepumpt wurde, auf zwei Stockwerke. Einmal auf den Boden gegossen, verteilte sich die selbstverlaufende Masse sehr schnell und bildete in kürzester Zeit einen spannungsfreien, hoch belastbaren Boden mit einer Schichtdicke von 20 mm. „Unsere Premium-Nivelliermasse eignet sich hervorragend für Böden, die in kürzester Zeit wieder genutzt und außerdem hohem Druck standhalten müssen. Auf dem Eisbrecher Frej müssen die Bodenprodukte mindestens zwei MPa aushalten, am besten noch mehr“, erklärt Jörgen Sterner, Vertriebsmitarbeiter Nord bei Uzin. „Wir freuen uns sehr, dass Kärngolv AB uns schon seit einigen Jahren vertraut und unsere Produkte immer wieder zur Erneuerung und Wartung von Eisbrechern und anderen Schiffen der schwedischen Schifffahrtsbehörde einsetzt.“